1. módszer: Nézze meg a vastagságot
Az új fékbetét vastagsága általában körülbelül 1,5 cm, és a vastagság fokozatosan vékonyodik a folyamatos súrlódás hatására. A professzionális szakemberek azt javasolják, hogy ha a szabad szemmel megfigyelhető fékbetét vastagsága már csak az eredeti vastagság 1/3-át (körülbelül 0,5 cm) hagyja el, a tulajdonos növelje az önellenőrzés gyakoriságát, készen a cserére. Természetesen az egyes modellek kerék tervezési okokból kifolyólag nem rendelkeznek a szabad szemmel való látáshoz szükséges feltételekkel, a befejezéshez el kell távolítani a gumiabroncsot.
2. módszer: Hallgassa meg a hangot
Ha a féket egyidejűleg "vas dörzsölő vas" hangja kíséri (ez lehet a fékbetét szerepe is a szerelés kezdetén), a fékbetétet azonnal ki kell cserélni. Mivel a fékbetét mindkét oldalán lévő határjelzés közvetlenül súrolta a féktárcsát, ez azt bizonyítja, hogy a fékbetét túllépte a határértéket. Ilyenkor a féktárcsa-ellenőrzéssel egyidejű fékbetétek cseréjénél ez a hang gyakran akkor is fellép, ha a féktárcsa megsérült, még akkor is, ha az új fékbetétek cseréje továbbra sem tudja megszüntetni a hangot, komoly szükség van cserélje ki a féktárcsát.
3. módszer: Érezze az erőt
Ha a féket nagyon nehéznek érzi, akkor lehet, hogy a fékbetét alapvetően elvesztette a súrlódását, és ekkor kell cserélni, különben súlyos balesetet okoz.
A fékbetétek különböző okok miatt túl gyorsan elhasználódhatnak. Íme néhány gyakori ok, amelyek a fékbetétek gyors kopását okozhatják:
Vezetési szokások: Az intenzív vezetési szokások, mint például a gyakori hirtelen fékezés, a hosszú távú nagy sebességű vezetés stb., fokozott fékbetétkopáshoz vezetnek. Az ésszerűtlen vezetési szokások növelik a fékbetét és a féktárcsa közötti súrlódást, ami felgyorsítja a kopást
Útviszonyok: rossz útviszonyok mellett, például hegyvidéki területeken, homokos utakon stb. történő vezetés növeli a fékbetétek kopását. Ennek az az oka, hogy ilyen körülmények között gyakrabban kell használni a fékbetéteket a jármű biztonsága érdekében.
Fékrendszer meghibásodása: A fékrendszer meghibásodása, mint például a féktárcsa egyenetlensége, a féknyereg meghibásodása, a fékfolyadék szivárgása stb., rendellenes érintkezéshez vezethet a fékbetét és a féktárcsa között, ami felgyorsítja a fékbetét kopását. .
Gyenge minőségű fékbetétek: A gyenge minőségű fékbetétek használata azt eredményezheti, hogy az anyag nem kopásálló, vagy nem jó a fékhatása, ezáltal gyorsul a kopás.
A fékbetétek helytelen beszerelése: a fékbetétek helytelen beszerelése, például a zajcsökkentő ragasztó helytelen felhordása a fékbetétek hátoldalára, a fékbetétek zajcsillapító betéteinek helytelen felszerelése stb., rendellenes érintkezéshez vezethet a fékbetétek között és féktárcsák, gyorsuló kopás.
Ha a fékbetétek túl gyorsan kopása továbbra is fennáll, menjen el a javítóműhelybe karbantartásra, hogy megállapítsa, van-e más probléma, és tegye meg a megfelelő intézkedéseket azok megoldására.
1, ezt gyakran a fékbetétek vagy a féktárcsa deformációja okozza. Összefügg az anyaggal, a feldolgozás pontosságával és a hődeformációval, beleértve: a féktárcsa vastagságának különbségét, a fékdob kerekségét, egyenetlen kopást, hődeformációt, hőfoltokat és így tovább.
Kezelés: Ellenőrizze és cserélje ki a féktárcsát.
2. A fékbetétek által fékezés közben keltett rezgési frekvencia a felfüggesztési rendszerre rezonál. Kezelés: Végezze el a fékrendszer karbantartását.
3. A fékbetétek súrlódási tényezője instabil és magas.
Kezelés: Állj, ellenőrizze, hogy a fékbetét megfelelően működik-e, van-e víz a féktárcsán stb., a biztosítási módszer az, hogy keress egy javítóműhelyt ellenőrizni, mert az is lehet, hogy a féknyereg nem megfelelően működik elhelyezett, vagy a fékolajnyomás túl alacsony.
Normál körülmények között az új fékbetéteket 200 kilométert kell megtenni a legjobb fékhatás eléréséhez, ezért általában azt javasolják, hogy az új fékbetéteket most cserélt járművet óvatosan kell vezetni. Normál vezetési körülmények között a fékbetéteket 5000 kilométerenként ellenőrizni kell, a tartalom nem csak a vastagságot tartalmazza, hanem ellenőrizni kell a fékbetétek kopási állapotát is, például, hogy mindkét oldalon azonos-e a kopás mértéke, a visszaküldés ingyenes stb., és a rendellenes helyzetet azonnal kezelni kell. Arról, hogy hogyan illeszkednek az új fékbetétek.
36642/1 | 8319-D1199 | 13046058062 | 0K70Y-33-28Z | BLF428 | SA9149280 |
AS-Z116M | D1199 | 986460020 | 0K710-33-28Z | 224402 | SA94492809A |
A-133WK | D1199-8319 | 8319D1199 | 0K71E-33-28Z | SP1044 | SF043328Z |
AN-133WK | 6107379 | D11998319 | 0K71-F3-328Z | SP 128 | SF043328Z9A |
605806 | 13603025 | NDP91C | NK71E-33-28Z | 31303 | SP128 |
13.0460-5806.2 | NDP-91C | BP4514 | S231-49-280 | SN236P | 2000215005T4047 |
572332B | 2623 | 0244.02 | S231-49-280 A | V9118X001 | MN161M |
DB388W | 140690 | 025 200 0215/W | S2YA-33-23Z | 2000201 | TN19OM |
0 986 460 020 | 5723321 | MDB1346 | S2YA-33-28Z | 20002 150 0 5 T4047 | 8110 10873 |
PA468 | BP-4514 | MDB1439 | SA26-49-280 | MN-161M | GDB737 |
LP530 | 05P335 | D3047M | SA91-49-280 | 0K60A3328Z | 597068 |
AFP223S | 363702160892 | FD6571V | SA94-49-280 9A | S23149280 | 20002 |
AF3047M | 366421 | 229961 | SF04-33-28Z | S23149280A | 20191 |
FDB757 | ASZ116M | 024402 | SF04-33-28Z 9A | S2YA3323Z | 20192 |
FSL757 | A133WK | 0252000215W | 9518 | S2YA3328Z | TN190M |
FVR757 | AN133WK | 0K60-A3-328Z | T0358 | SA2649280 | 811010873 |
Kia Best 1993/01-2003/12 | Kia K2700 teherautó (SD) 1999/10- | E 2000, 2200 Dobozos autó (SR2) 2200 D 4WD | E 2000, 2200 Dobozos autó (SR2) E2000 | E 2000, 2200 Doboz (SR2) E2200 D | E 2000, 2200 Busz (SR1) E2000 |
Besta 2.2 D | K2700 teherautó (SD) 2.7 D | E 2000, 2200 Dobozos autó (SR2) E2000 | E 2000, 2200 Doboz (SR2) E2200 D | E 2000, 2200 Doboz (SR2) E2200 D 4WD | E 2000, 2200 Busz (SR1) E2000 4WD |
Kia K2500 teherautó (SD) 2001/06- | Mazda E 2000, 2200 Doboz (SR2) 1983/10-2004/07 | E 2000, 2200 Dobozos autó (SR2) E2000 | E 2000, 2200 Doboz (SR2) E2200 D | Mazda E 2000, 2200 busz (SR1) 1984/01-1994/05 | E 2000, 2200 busz (SR1) E2200 D |
K2500 teherautó (SD) 2,5 D |