Fékezéskor különféle dolgok történhetnek. Sok sofőr nincs tisztában a helyzettel, és még mindig mer közlekedni az úton. Valójában ezeket a kérdéseket komolyan kell venni. Hagyja ma, hogy az autófékbetét-gyártók beszéljenek velünk, és nézzék meg, hogy az Ön autójában vannak-e ilyen problémák.
1. Fékezéskor a kormánykerék megdől
Fékezéskor kormányozzon oldalra. Ez a féktárcsán lévő fékrendszer bal és jobb segédhengereinek kiegyensúlyozatlansága. Ezt a problémát azonban nehéz megtalálni. Mert a féktárcsa gyorsabban forog.
2. A fék nem tér vissza
Vezetés közben nyomja meg a fékpedált, a pedál nem emelkedik fel, nincs ellenállás. Meg kell határozni, hogy hiányzik-e a fékfolyadék. Szivárognak-e a fékhengerek, -vezetékek és -csuklók; A főfékhenger és a hengerblokk alkatrészei sérültek. Fontolja meg az alszivattyú tisztítását vagy a féknyereg cseréjét.
3. Fék lötyögés
4. A féktárcsa lapossága csökken, és a közvetlen válasz a fékremegés. Ezen a ponton használhatja a féktárcsa polírozását vagy a féktárcsa közvetlen cseréjét. Általában ez azokon a járműveken történik, amelyek sokáig tartanak!
Fékezéskor a féktárcsa sebessége miatt nehezen érezhető a részleges fékezés, de megállásra készülőben a különbség markánsabb. A kerék gyorsabb oldala áll meg először, és a négyszögletes féktárcsa elhajlik. Ennek az az oka, hogy a fékrendszer bal és jobb oldali hidraulikus hengere kiegyensúlyozatlan hatással van a fékbetétre. Ebben az esetben a hengert időben ki kell cserélni.
5. A fékek keményednek
Először a fékbetétek megkeményednek. A fék keményedését a vákuumerősítő meghibásodása okozhatja. Ez azért van, mert a fék már régóta használatban van. Sok alkatrészt időben ellenőrizni és cserélni kell. Nagyobb probléma a fék lágyítása. A reakció az, hogy a másodlagos henger és a főhenger olajnyomása nem elegendő, és olajszivárgás lehet! Ez a féktárcsa vagy a fékbetét hibája is lehet.
Feladás időpontja: 2024.09.24