（¿Qué pasa con la plancha）
Autófék pad riasztási rugó, ha van egy forró helyzet, hogyan kell csinálni? Mi okozza ezt a jelenséget? Az alábbiakban az autófék -pad gyártókkal, hogy megértsék!
Amikor az autó fut, gyakran az a helyzet, hogy a fékbetét riasztási körje forró, tehát hogyan kell kezelni a forró fékpad riasztási körét? Az autó fékbetét riasztási rugója forró, és az autó fékbetét riasztási rugója legyőzi a súrlódást és működik, így az autó fékbetét riasztási rugójának belső energiája növekszik, és a hőmérséklet emelkedik, és a tárgy belső energiáját munkával változtatja meg. A fékezési folyamat az, hogy az utazás mechanikai energiáját súrlódás révén hőenergiává alakítsák.
A magas fékfrekvencia a fék riasztási rugó hőmérsékletének növekedéséhez vezethet, ami forró fék -riasztási rugót eredményezhet, és a fék elve a mechanikai energia hőenergiává történő átalakítása. Általában az, hogy a műszerfalon lévő fék figyelmeztető lámpája be van -e függő -e, vagy sem, a fékbetét riasztási rugójának cseréjének alapjául szolgál. Noha az összes járműnek van ilyen figyelmeztető rendszere, néhányan közvetlenül érzékelik a fékbetét riasztási rugójának vastagságát, és néhányuk a fékbetét riasztási rugója teljesen elhasználódott, és a fékfolyadék szélsőséges csepp lesz, hogy a figyelmeztető lámpa világítson.
Ezért minden alkalommal, amikor belép a gyári karbantartásba, ellenőrizze, hogy használható -e a fékbetét riasztási rugója, és cserélje ki a fékbetét riasztási rugóját az életkorlátozás alja közelében, ahelyett, hogy csak a figyelmeztető lámpában hiszne. Az autóipari fékbetét riasztási rugó fogyóeszköze, a használatban fokozatosan viselhető, amikor a határhelyzetbe kell viselni, különben csökkenti a fékezés hatását, és akár biztonsági balesetet is okozhat. Az autófék pad riasztási rugóját nem szabad alábecsülni, helyesen kell kezelni, hogy védelmet nyújtson a biztonságos vezetéshez!
A postai idő: november 05-2024