(Qué pasa con la plancha)
Autó fékbetét riasztó rugó, ha forró helyzet van, hogyan kell csinálni? Mi okozza ezt a jelenséget? Az alábbiakban az autó fékbetét gyártók megérteni!
Amikor az autó jár, gyakran előfordul, hogy a fékbetét riasztógyűrűje forró, így hogyan kell kezelni a forró fékbetét riasztógyűrűjét? Az autó fékbetét riasztó rugója forró, az autó fékbetét riasztó rugója pedig legyőzi a súrlódást és működik, így az autó fékbetét riasztó rugójának belső energiája megnő és a hőmérséklet emelkedik, és a belső a tárgy energiája munkavégzés közben megváltozik. A fékezési folyamat lényege, hogy a súrlódás révén az utazás mechanikai energiáját hőenergiává alakítják.
A magas fékezési frekvencia a fékriasztó rugó hőmérsékletének növekedéséhez vezethet, ami forró fékriasztó rugót eredményez, és a fék elve a mechanikai energia hőenergiává alakítása. A fékbetét-riasztó rugó cseréjekor általában az a döntési alap, hogy a műszerfalon lévő fék figyelmeztető lámpa ég-e vagy sem. Bár minden jármű rendelkezik ilyen figyelmeztető rendszerrel, egyesek közvetlenül érzékelik a fékbetét-riasztórugó vastagságát, és vannak olyanok is, hogy a fékbetét-riasztó rugója teljesen elhasználódott, és a fékfolyadék erősen leesik, hogy a figyelmeztető lámpa világítson.
Ezért minden alkalommal, amikor belép a gyári karbantartásba, ellenőrizze, hogy a fékbetét-riasztó rugó használható-e, és előre cserélje ki a fékbetét-riasztó rugóját az élettartam határának aljához közel, ne csak a figyelmeztető lámpában higgyen. Az autóipari fékbetét riasztórugója fogyóeszköz, használat közben fokozatosan elhasználódik, véghelyzetbe kopva cserélni kell, különben csökkenti a fékezés hatását, sőt biztonsági baleseteket is okozhat. Az autó fékbetét riasztó rugója forró nem lebecsülendő, helyesen kell kezelni, a biztonságos vezetés érdekében!
Feladás időpontja: 2024.11.05