Az első dolog, amit meg kell mondani, hogy mindaddig, amíg a bal és a jobb fékbetét közötti kopási különbség nem túl nagy, ez normális. Tudnia kell, hogy a különböző utakon lévő autó, a négykerekű erő különböző sarkai, a sebesség és így tovább, nem következetesek, a fékerő nem lesz következetes, tehát a fékbőr kopásának eltérése nagyon normális. És a mai autók ABS rendszereinek többsége EBD -vel (elektronikus fékerő -eloszlás), és néhányan alaposabbak az ESP -vel (elektronikus teststabilitási rendszer), és az egyes kerék fékereje „igény szerint eloszlik”.
Először a fékbetétek működési elve
Minden kerékfék -pad két belső és külső részből áll, amelyeket két teleszkópos rudak kötnek össze. A fékre lépve a két fékbetét tartja a féktárcsát. A fék felszabadításakor a két fékbetét mindkét oldalra mozog a teleszkópos rúd mentén, és elhagyja a féktárcsát.
Másodszor, a bal és a jobb fékbetét viselje az inkonzisztens okokat
Az 1. ábrán a kopás sebessége elsősorban a féktárcsával és a fékbetét anyagának közvetlen kapcsolata van, tehát a fékbetét anyag nem egységes.
A 2. ábrán gyakran fordítsa meg a féket, a bal és a jobb kerekek erő kiegyensúlyozatlan, ami szintén következetlen kopást eredményez.
A 3. ábrán a féktárcs egyik oldala deformálódhat.
A 4. ábrán látható, hogy a fékszivattyú visszatérése nem következetes, például a szivattyú visszatérő csavarjának egyik oldala.
Az 5. ábrán a bal és a jobb fékcsövek közötti hosszúságkülönbség kissé nagy.
A 6. ábrán a teleszkópos rúdot a gumi tömítőhüvely lezárja, de ha a víz vagy a kenés hiánya, a rúd nem lehet szabadon teleszkópos, a fék után a külső lemez nem hagyja el a féktárcsát, a fékbetét extra kopás lesz.
A 7. ábrán a fékfék -fékezési idő bal és jobb oldala következetlen.
8. Felfüggesztési probléma.
Látható, hogy általában ezt a helyzetet nem kellő egyoldalú fékezés vagy egyoldalú húzás okoznia kell. Ha ugyanaz a kerék két fékbetétet visel, ha egyenetlen, akkor arra kell összpontosítania, hogy ellenőrizze, hogy a fékbetét anyaga következetes -e, a fékszivattyú visszatérése jó, a szivattyúk tartása deformálódik. Ha a bal és a jobb kerekek közötti kopás egyenetlen, akkor határozottan ellenőrizni kell, hogy a koaxiális fék bal és jobb oldalán lévő fékezési idő következetes -e, hogy a felfüggesztés deformálódik -e, hogy a felfüggesztés test alsó lemeze deformálódik -e, és a felfüggesztési tekercs rugó rugalmassága csökken -e.
A postai idő: december 20-2024