Autófékpárnák nem értik, megjavítod az autót?

Autóipari fékbetétek: Ahogy a neve is sugallja, ez egy mechanikus fékkészülék, amely lelassíthatja a sebességet, más néven reduker. Egyszerűen fogalmazva: Az autófék pedál a kormánykerék alatt van, lépjen fel a fékpedálra, a fékkar összekapcsolási nyomását és a fékdobba kerüljön a féktárcson, hogy az autó lelassuljon, vagy leálljon. Az autó kézi fékei sebességváltóban vannak, és a fékrudakhoz vannak csatlakoztatva. Van egy közönséges kerékpárfék is, amelyet egy rúdfék vagy a keretre rögzített tárcsafék lelassít.

A kerékben elrejtett fékrendszer fontos eszköz, amely úgy játszik szerepet, hogy megállítja az autó mozgását. Az autófékpárna gyártója fékkészüléke súrlódást generál a fékbetét és a kerék dob vagy tárcsa között, és az autó kinetikus energiáját hőenergiává alakítja a súrlódás folyamatában. A közönséges fékkészülékek kétféle „dobfék” és „lemezfék” típusúak, alapvető jellemzőik a következők:

Először a dobfék:

Két félkör alakú fékbetét van elrendezve a kerék hub belsejében, és a „kar alapelve” a fékbetétek tolására szolgál, hogy a fékbetétek érintkezzenek a kerék dob belső felületével és a súrlódás.

A dobfékeket közel egy évszázadon keresztül használják autókban, de megbízhatósága és erőteljes fékereje miatt a dobfékeket ma is sok modellre konfigurálják (leginkább a hátsó kerekeken használják). A dobfék az, hogy hidraulikus nyomáson kifelé nyomja a fékbetétet, így a fékbetétek súrlódnak a fékdob belső felületével, a kerék forgása mellett, és a fékhatást eredményezik.

A dobfék fékdobjának belső felülete az a helyzet, ahol a fékkészülék előállítja a féknyomatékot. Ugyanazon féknyomaték elérése mellett a dobfék -eszköz fékdobjának átmérője sokkal kisebb lehet, mint a tárcsafék féktárcsán. Ezért annak érdekében, hogy erős fékerőt szerezzenek, a nagy terhelésű nagy járművek csak dobfékeket telepíthetnek a kerék peremének korlátozott helyére.

Másodszor, a tárcsafék:

Két fékbetétet féknyereg vezérel, hogy rögzítse a keréken lévő féktárcsát. Amikor a fékbetétek rögzítik a lemezt, súrlódás van közöttük. A nagyteljesítményű sportkocsik által használt féktárcsák többnyire perforált szellőztető tárcsák, amelyek jó hűtési hatással vannak, és a hideg levegő áthalad a kerekeken, hogy lehűtsék a féktárcsákat.