Autóhangulat, „téves hiba” (2)

Testvédő "olajfolttal"

Egyes autókban, amikor a lift felemelkedik, hogy megnézze az alvázat, láthatja, hogy valahol a karosszéria védőburkolatában nyilvánvaló "olajfolt" van. Igazából ez nem olaj, hanem egy védőviasz, amit a gyárból kilépve az autó aljára kennek. Az autó használata során ezek a hő hatására megolvadt viaszok "zsírt" képeztek, amit nem könnyű kiszárítani. Ebben az esetben nincs szükség tubusra, és nem kell erőfeszítéseket tenni az olvadt viasz eltávolítására, ütés nélkül!

Hátramenetben és hátramenetbe kapcsolásakor a hátramenet nem kapcsolható hátramenetbe a tengelykapcsoló megnyomása után

Kézi váltós autót vezetve úgy gondolom, hogy a legtöbb ismerősöm találkozott már ilyen helyzettel, amikor a járműnek tolatni és hátramenetbe kell akasztani, a hátramenetet nem lehet beakasztani, de sokszor a hátramenet lóg minden nehézség nélkül. , és néha egy kis erővel is meg lehet válaszolni a "lógj". Mivel az általános kézi sebességváltó hátrameneti fokozatban nincs felszerelve az előremeneti fokozat szinkronizálója, és a hátramenet eleje nem kúpos, ami szerencsés érzéshez vezet, amikor az előremenetet hátramenetbe kapcsolják, amikor az időzítés megfelelő, a váltó és a hátramenet fogai ugyanabban a helyzetben vannak, elég sima lesz.

Jármű zaj

Legyen szó csúcskategóriás autóról. Alacsony minőségű autó. Importált autók. Hazai autók. Új autók. A régi autóknak különböző mértékben vannak zajproblémák. A belső zaj elsősorban a motorzajból származik. Szélzaj, karosszériarezonancia-rugózási zaj és gumiabroncs-zaj stb. Ha a jármű halad, a motor nagy sebességgel jár, és a zaj áthalad a tűzfalon. Az alsó fal a kocsiba kerül; A göröngyös úton haladó autó által keltett karosszériarezonancia, vagy a nagy sebességgel kinyitott ablak nem tud rezonanciát generálni, zaj lesz. Az autóban lévő szűk hely miatt a zajt nem lehet hatékonyan elnyelni, és néha egymás ütközései rezonálnak az autóban. Menet közben az autó felfüggesztési rendszere által keltett zaj és a gumiabroncsok által keltett zaj az alvázon keresztül továbbítódik az autóba. Különböző felfüggesztés. Különböző márkájú gumik. A különböző gumiabroncs-mintázatok és a különböző gumiabroncs-nyomás által keltett zaj is eltérő; A különböző karosszériaformák és menetsebesség által keltett szélzaj is eltérő. Általában minél nagyobb a sebesség, annál nagyobb a szélzaj.