Testőr "olajfolttal"
Néhány autóban, amikor a lift felemelkedik az alvázra, láthatja, hogy valahol a testőrségben van egy nyilvánvaló "olajfolt". Valójában ez nem olaj, hanem egy védőviasz, amelyet az autó aljára alkalmaznak, amikor elhagyja a gyárat. Az autó használatakor ezek a viaszok, amelyeket hővel megolvasztottak, "zsírot" képeztek, amelyet nem könnyű szárítani. Ebben az esetben nincs szükség csövekre, és nincs szükség arra, hogy erőfeszítéseket tegyenek az olvasztott viasz kiszállítására, bármilyen hatás nélkül!
Ha megfordítja és fordított fogaskerékbe helyezi, a hátoldalú fogaskerék nem helyezhető el a hátoldalba a tengelykapcsoló megnyomásával
A kézi műszakos autó vezetésével úgy gondolom, hogy a legtöbb barátom ilyen helyzetbe került, amikor a járműnek meg kell fordítania és hátrafutó sebességváltóba kell lógnia, a fordított felszerelést nem lehet beilleszteni, de sokszor a fordított fogaskerék, amely nehézség nélkül lóg, és néha csak egy kis erő válaszolhat a "lógni". Mivel az általános kézi sebességváltó fordított fogaskerék nem van felszerelve a szinkronizálóval, amely az előremenő fogaskerék rendelkezik, és a fordított fogaskerék elülső része nem kúpos, ami szerencse érzéshez vezet, amikor az elülső fogaskerék a fordított fogaskerékre változik, amikor az időzítés helyes, a fogaskerék és a fordított fogaskerék fogai ugyanabban a helyzetben vannak, az egészen sima lesz.
Jármű zaja
Legyen ez egy csúcskategóriás autó. Egy alacsony minőségű autó. Importált autók. Házi autók. Új autók. A régi autók mindegyike eltérő mértékben zajlik a zajproblémák. A belső zaj elsősorban a motor zajából származik. A szélzaj, a test rezonancia felfüggesztési zaj és a gumiabroncsok zajja stb. Amikor a jármű vezet, a motor nagy sebességgel működik, és zajja áthalad a tűzfalon. Az alsó falat átadják az autóba; Az autó, amelyet a dombos úton vezet, vagy a nagy sebességgel kinyitott ablak, nem tud rezonanciát generálni, a test rezonanciája zajsá válik. Az autó keskeny helyének köszönhetően a zajt nem lehet hatékonyan felszívni, és néha egymás hatása rezonál az autóban. Vezetés során az autó felfüggesztési rendszere és a gumiabroncsok által keltett zajt az alvázon keresztül továbbítják az autóba. Más felfüggesztés. Különböző márkás gumiabroncsok. A különféle gumiabroncsminták és a különböző gumiabroncsok nyomása által okozott zaj szintén eltérő; A különböző testformák és a különböző hajtási sebességek által generált szélzaj szintén eltérő. Általánosságban: minél nagyobb a sebesség, annál nagyobb a szélzaj.
A postai idő: április-15-2024