Rendellenes hang a kipufogócsőben a láng kioltása után
Egyes barátok homályosan hallják a szokásos „kattanó” hangot a kipufogócsőből a jármű kikapcsolása után, ami nagyon megijesztett egy embercsoportot, valójában ez azért van, mert a motor működik, a kipufogógázok hőt vezetnek a kipufogócsőbe. , a kipufogócső felmelegszik és kitágul, a láng kikapcsolásakor a hőmérséklet csökken, a kipufogócső fém összehúzódik, így hangot ad. Ez tisztán fizikai. Ez nem probléma.
Víz az autó alatt hosszú parkolási idő után
Egy másik megkérdezte, hogy néha nem vezetek, csak sokáig parkol valahol, miért lesz a talajhelyzetben is vízhalom, ez nem a kipufogócső víz, ez a probléma? Aggódik ez a probléma autós barátok is tegye a szívet a gyomorba, ez a helyzet általában nyáron fordul elő, gondosan figyeljük a vizet az autó alatt, azt tapasztaljuk, hogy a víz tiszta és átlátszó, és a napi otthoni klíma csepegtetése nem túl nagy. hasonló? Igen, ekkor nyitja ki a jármű a klímát, mert a klíma párologtató felületi hőmérséklete nagyon alacsony, az autóban lévő forró levegő az elpárologtató felületén lecsapódik és vízcseppeket képez, amelyek az aljára távoznak. az autó a csővezetéken keresztül, olyan egyszerű.
A jármű kipufogócsövéből fehér füst keletkezik, ami hideg autó esetén komoly, forró autó után pedig nem bocsát ki fehér füstöt
Ennek az az oka, hogy a benzin nedvességet tartalmaz, a motor pedig túl hideg, és a hengerbe kerülő üzemanyag nem ég el teljesen, így ködpontok vagy vízgőz képződik fehér füst. Télen vagy esős évszakon az autó első indításakor gyakran lehet látni fehér füstöt. Nem számít, ha a motor hőmérséklete megemelkedik, a fehér füst eltűnik. Ezt az állapotot nem kell javítani.
Feladás időpontja: 2024.04.23