Amikor a hamu leeső fékbetétekről az emberek először mindenkivel egy meghatározást fésülnek, mi a hamu leesője: A hamu csepegtetése csak a morzsák, amelyek leesnek, amikor az autó fékezni fog a fékbetétek és a féktárcsa között (az emberek azt hívják: hamu csepegtetése).
A mindennapi emberek azt látják, hogy a fékbetétek leesnek a por fekete csomópontjáról, az emberek úgy érzik, hogy a fékbetétek gyakori por, a fékbetét anyag megismerése a rossz ötletről, amelyet az emberek okoznak, látják, hogy a Black által rámutatott hub komoly por, ezek a fogalmak. A mindennapi embereknek megérinteniük kell azokat a csúcskategóriás autókat, mint a BMW, a Volvo, a Touareg stb., És gyakran nem érdekelnek a csúcskategóriás autók kerekei? Úgy gondolom, hogy meg kell értenem, hogy mindenki azt találja, hogy kerekeik nagyon fekete. A gondos emberek általában észrevették, hogy a világ számos jól ismert fékbetétének márkájának közös vonása lesz, de fekete por is.
Miért olyan fekete a csúcskategóriás autó eredeti fékpadmárka terméke, és a kompakt autó eredeti fékbetétje nem olyan fekete? Miért esik sok első vonalú fékbetét olyan fekete, és a több mint
Tíz dolláros fékbetétek Az őszi por nem egyre fekete? Melyik fékbetét márka most jó?
Ha abban az időben csúcskategóriás autót vezet, az emberek kényelme mellett az emberek, a legfontosabb az, hogy érezzék a csúcskategóriás autó tapadási jellemzőit, hogy szuper örömet nyújtsunk. A csúcskategóriás autók fékezési jellemzői is vannak, valójában nincs szó, kissé rövidebb fékközpont, kényelmes fékezési hatás (a vészfék bólintási hatása nem szignifikáns) és így tovább. Ezek mind a csúcskategóriás autó testének előnyei. Ha az autóját távolságra hajtják, akkor fekete port talál a kerékagyon.
Az ok szerint a csúcskategóriás autógyártóknak nagy figyelmet kell fordítaniuk az autótest megjelenésére, akkor miért is használnak fekete porfékpárnákat is? Ez azt jelenti, hogy az autó vezetésének biztonsági tényezője és a fékezés kényelme van. Mivel a fékbetétgyártók a jármű fékezésének, a tartósságnak, a kényelemnek a koordinációjának biztosítása érdekében a fékbetét súrlódási anyagában sok szénszálas rostot adtak hozzá (mivel a szénszál nagyon könnyű, az arány világosabb, mint az alumínium, nem pedig az acél 1/4 -es szilárdsága, a korrózióállóság, a hőállóság, a jó tartósság) egyedi tulajdonsággal rendelkezik.
A csúcskategóriás autók fékbetétjeinek jellemzői annyira jók, de a súrlódási anyagnak mindig szénszál van, és annál kevésbé jó az, hogy a toner, amelyet dörzsölnek, amikor a fékezés túl fekete, az a hely, ahol a csúcskategóriás autók tulajdonosai jobban aggódnak. Ugyanakkor, összehasonlítva az autó biztonsági tényezőjével, megbízhatóságával és kényelmével a fékezéskor, a fekete és a szürke por már régóta nem volt a kulcsa. Ha sok pénzt költenek azoknak a hibáknak a feltárására, amelyek szerint az anyag utáni részecskék kicserélik a szénszál súrlódását fekete és szürke, akkor nem valószínű, hogy egyszerű ok, hogy a tudományos kutatás költségei már jelentősen meghaladták az áruk hibáinak hozzáadott értékét.
A postai idő: július 17-2024