Az autó egyetlen része, amely a talajjal érintkezik, az autó gumiabroncsa szerepet játszik a jármű normál működésének biztosításában. A gumiabroncs -technológia fejlesztésével a legtöbb gumiabroncs vákuum gumiabroncsok formájában van. Bár a vákuum gumiabroncs teljesítménye jobb, de a robbantási kockázatot is növeli. A gumiabroncs problémáin kívül a rendellenes gumiabroncsnyomás a gumiabroncsot is felrobbanthatja. Tehát melyik nagyobb valószínűséggel fúj egy gumiabroncsot, magas gumiabroncsot vagy alacsony gumiabroncsnyomásot?
Az emberek túlnyomó többsége hajlamos nem pumpálni túl sok gázt, amikor felpumpálják a gumiabroncsot, és úgy gondolják, hogy minél nagyobb a gumiabroncs nyomás, annál valószínűbb, hogy lyukasztást okoz. Mivel a jármű statikus infláció, amikor a nyomás továbbra is növekszik, maga a gumiabroncs nyomásállósága is csökken, és a gumiabroncs a határnyomás megszakítása után robbant fel. Ezért nem kívánatos sok ember az üzemanyag megmentése és a gumiabroncs nyomása szándékos növelése érdekében.
A nagy gumiabroncsnyomáshoz képest azonban valójában az alacsony gumiabroncsnyomás valószínűleg sík gumiabroncshoz vezet. Mivel minél alacsonyabb a gumiabroncs nyomása, annál magasabb a gumiabroncs hőmérséklete, a folyamatos magas hő súlyosan károsítja a gumiabroncs belső szerkezetét, ami a gumiabroncsok szilárdságának súlyos csökkenését eredményezi, ha a vezetés folytatja a gumiabroncsok robbantását. Ezért nem szabad hallgatnunk azokat a pletykákat, amelyek szerint a gumiabroncsnyomás csökkentése a nyáron robbanásbiztos gumiabroncsok lehet, ami növeli a robbantás kockázatát.
Az alacsony gumiabroncsnyomás nemcsak a gumiabroncsok robbantását okozhatja, hanem az autóirányú gép elsüllyedését is, amely befolyásolja az autó kezelését, amelynek eredményeként az autó könnyű elfogyni, egy gondatlanul ütközni fog más járművekkel, nagyon veszélyes. Ezenkívül a túl alacsony gumiabroncsnyomás növeli a gumiabroncs és a talaj közötti érintkezési területet, és súrlódása szintén növekszik, és az autó üzemanyag -fogyasztása szintén növekszik. Általánosságban elmondható, hogy az autó gumiabroncsos nyomása 2,4-2,5 bar, de a különféle gumiabroncsok környezete szerint a gumiabroncsnyomás kissé eltérő lesz.
A postai idő: május-21-2024