Sok versenyző valójában nem tudja, miután az autó új fékbetéteket cserélt, a fékbetéteket be kell járatni, miért cserélték ki egyes tulajdonosok a fékbetéteket, abnormális fékhang, mert a fékbetétek nem futottak be, értsük meg némi ismeretet a fékbetétek befutnak.
1. kérdés: Miért kell betörni az újonnan vásárolt fékbetéteket?
Nem egyezik a korábban használt féktárcsával
Mondok egy példát, vagyis az új fékbetétek cserélve vannak, a fékbetét felülete viszonylag lapos, a féktárcsa, mert az eleje használt, nálunk általában két fékbetét van féktárcsával.
A féktárcsa használatakor az érintkezési felülete nem békés az előtte lévő használat és kopás miatt. Az új fékbetétek és a régi féktárcsák, amikor egymás mellett vannak, nagyon olyan, mint amikor egy szappant teszel a mosódeszkára, és oda-vissza dörzsölöd. Könnyen károsíthatja az új fékbetéteket
Először is képzelje el, hogy az érintkezési felülete viszonylag kicsi, és a fékezőereje rosszabb lesz, mint az eredetié.
Másodszor, gyorsabb és hevesebb kopást okoz, és a mosódeszka úgy dörzsöli le a szappant, mint egy krumpli.
2. kérdés: Mit tegyünk az új fékbetétekkel? Melyek a fékbetét bejáratási módjai?
Mit kezdjünk az új fékbetétekkel? Ha nem zavarja, érdemes ezt a módszert használni.
Szántóföldi köszörülés
Az autó körülbelül 90 mérföldet halad óránként, majd a fékek finoman lábujjhegyen billennek odaát, csak egy kicsit, amikor úgy érzi, hogy a fékbetétek hozzáérnek a féktárcsához, csak finoman lábujjhegyen billennek odaát. Csak engedd el és őröld ott. Tehát mennyi időbe telik? Ez olyan, mintha óránként 90 mérföldről 10, 20 mérföldre haladna. Nem kell túl szigorúnak lenned ahhoz, hogy a stoppert bámuld, szinte lassíts. Ismételje meg ezt a módszert kétszer-négyszer, és alapvetően rendben van.
A normál fékezésnél egyenletesebb
Aztán néhány barát azt gondolhatja, hogy annyira köszörülöd, hogy és a normál fékhasználatomnak van köze hozzá? Ezt enyhén csináljuk, viszonylag egyenletes lesz, és akkor jobb lesz a hatás.
Ha most rakott fel új fékbetétet, és hirtelen leáll a fék, akkor tényleg a mosódeszka lehet az, ami lekapart egy nagy darab szappant, és a lapos csiszolás után nem vagy hajlamos erre a helyzetre.
De sok barát gyakran nem rendelkezik ilyen útviszonyokkal, vagy technológiával vagy körülményekkel, vagy ideje, hogy ezt a dolgot megtegye, hogy egyszerű megoldást adjon.
Mechanikus köszörülés (a fékbetétek futnak be a leggyorsabban)
Az új fékbetétek cseréjekor szólj a szerelődnek, hogy segítsen kifényesíteni, mondanom sem kell, hogy néhány mester fényesít, nehogy a fékbetétek csörögjenek, elvégre nincs munkaidő az újranyitásra. Valójában a köszörülés nem befolyásolja a fékbetétek élettartamát, a köszörülés csak a sarkok csiszolását jelenti, a fékbetéteket elsősorban a fék középső része termeli.
Feladás időpontja: 2024. március 15