A fékbetétek cseréje után a fékhibának az lehet az oka, hogy túl nagy a vastagságkülönbség a bal és a jobb oldal között, és a fékezőerő egyenetlen lesz. Vagy az is lehet, hogy az egyik fék lemerült, a másik pedig nincs a helyén, ami miatt az autó elszalad. Ezért az új féktárcsa cseréjekor hosszú bejáratást kell végezni. Általában körülbelül 200 kilométer szükséges a jó fékhatás eléréséhez.
A fékbetétek acéllemezből, viszkózus szigetelőrétegből és súrlódó blokkból állnak. Az új és a régi féktárcsa eltérő mértékű kopása miatt a vastagság is eltérő. Használt fékbetétek, féktárcsák futnak be, az érintkezési felület nagy, egyenetlen, erős fékezőerő; Az új fékbetétek felülete viszonylag lapos, a féktárcsával való érintkezési felület kicsi, a fékezőerő csökken, az új fékbetétek nem állnak meg.
Új fékbetét bejáratási módszer: Tedd fel az új fékbetéteket, keress egy jó helyet, gyorsíts 100 km/h-ra, majd óvatosan lépj rá a fékre, csökkentsd a sebességet kb. 10-20 km/h-ra; Ezután engedje fel a féket, és vezessen körülbelül 5 kilométert, hogy a fékbetétek és fékbetétek hőmérséklete kissé lehűljön. Ismételje meg körülbelül 10-szer korábban, alapvetően ugyanaz.
Ha csak egy fékbetétet cserél, a bal és a jobb fékbetét vastagsága eltérő lesz, az autó fékereje egyenetlen lesz, aminek következtében a fék egyik oldala, a másik oldal nincs a helyén, az autó elszaladt, veszélyeztetve a vezetés biztonságát. Jelenleg a legtöbb autó ABS-rendszere rendelkezik EBD-vel, blokkolásgátlóval, amelyet ABS-nek neveznek. Az autó fékezésekor a fék fékereje automatikusan szabályozható, így a kerék gördülő és csúszó állapotban van (a csúszás mértéke kb. 20%), a kerék és a talaj közötti tapadás pedig nagy.
A fentiek az autó fékbetét gyártója által eljuttatott releváns információk, remélem segíthetek, ha termékeink felkeltették érdeklődését, kérjük, hívja weboldalunkat mélyebb megértésért, de köszönöm a figyelmet és a támogatást weboldalunkra.
Feladás időpontja: 2024. augusztus 16