A fékbetétek minőségének megítéléséhez átfogóan mérlegelheti a következő szempontokat:
Először is a termék csomagolása és azonosítása
Csomagolás és nyomtatás: a szokásos vállalkozások által gyártott fékbetétek, csomagolásuk és nyomtatásuk általában átlátszó és szabványos, a doboz felületén egyértelműen fel kell tüntetni a gyártási engedély számát, a súrlódási együtthatót, a végrehajtási szabványokat és egyéb információkat. Ha csak angol betűk vannak a csomagoláson kínai nélkül, vagy a nyomtatás homályos és homályos, akkor lehet, hogy nem megfelelő termékről van szó.
Vállalati identitás: A normál termékek fékbetéteinek súrlódásmentes felülete egyértelmű vállalati arculattal vagy márka LOGO-val rendelkezik, ami a termékminőség-biztosítás részét képezi.
Másodszor, a felület minősége és a belső minőség
Felületi minőség: A hagyományos vállalkozások által gyártott fékbetétek egyenletes felületi minőséggel, egyenletes permetezéssel és festékveszteséggel rendelkeznek. A hornyos fékbetétek, a horony nyitott standard, elősegítik a hőelvezetést. A nem minősített termékeknél előfordulhatnak olyan problémák, mint például egyenetlen felület vagy festék leválása.
Belső minőség: a fékbetétek sokféle, melegsajtolással kevert anyagból készülnek, belső minőségét szabad szemmel nehéz megítélni. A fékbetétek anyagkeverési arányát és teljesítménymutatóit azonban meg lehet érteni, ha megkövetelik a vállalkozásoktól a vizsgálati jelentéseket.
3. Teljesítménymutatók
Súrlódási tényező: A súrlódási tényező a fékbetét teljesítményének egyik fontos mutatója, ez határozza meg a fékbetét és a féktárcsa közötti súrlódás nagyságát, majd befolyásolja a fékhatást. A megfelelő súrlódási együttható biztosíthatja a fékteljesítmény stabilitását, a túl magas vagy túl alacsony súrlódási tényező befolyásolhatja a vezetés biztonságát. Általában a SAE szabványokat alkalmazva a fék súrlódó lemezének megfelelő üzemi hőmérséklete 100-350 Celsius fok. Amikor a rossz fékbetétek hőmérséklete eléri a 250 fokot, a súrlódási tényező meredeken csökkenhet, ami a fék meghibásodásához vezethet.
Hőcsillapítás: a fékbetétek magas hőmérsékletet termelnek fékezés közben, különösen nagy sebességnél vagy vészfékezésnél. Magas hőmérsékleten a fékbetétek súrlódási tényezője csökken, amit termikus bomlásnak neveznek. A hőcsökkenés mértéke határozza meg a biztonsági teljesítményt magas hőmérsékleti viszonyok és vészfékezés esetén. A fékbetéteknek alacsony hőcsillapításúaknak kell lenniük, hogy magas hőmérsékleten is stabil fékhatást tudjanak fenntartani.
Tartósság: tükrözi a fékbetétek élettartamát. Általában a fékbetétek 30 000-50 000 kilométeres élettartamot garantálnak, de ez függ a használati körülményektől és a vezetési szokásoktól.
Zajszint: A fékezéskor keletkező zaj mértéke szintén a fékbetétek minőségének mérési szempontja. A fékbetétek fékezés közben csak kis zajt vagy szinte semmilyen zajt nem bocsátanak ki.
Negyedszer, a tapasztalat tényleges felhasználása
Fékérzet: a fékbetétek egyenletes és lineáris fékerőt biztosítanak fékezés közben, így a vezető egyértelműen érezheti a fékhatást. A rossz fékbetétek pedig instabil fékerővel, túl hosszú fékúttal és egyéb problémákkal járhatnak.
Rendellenes hang: Ha a fékkopogtatáskor „vasdörzsölő vas” hang hallatszik, az azt jelzi, hogy a fékbetétek egyéb problémái vannak, és időben ki kell cserélni.
Öt, vezetési számítógép kéri
Egyes autók fékjelző lámpái vannak a műszerfalon, és amikor a fékbetétek bizonyos mértékig elhasználódnak, a figyelmeztető lámpák kigyulladnak, hogy emlékeztessenek a vezetőnek a fékbetétek cseréjére. Ezért a vezetési számítógép figyelmeztető jelzéseinek rendszeres ellenőrzése is egy módja annak, hogy eldöntse, szükséges-e a fékbetétek cseréje.
Összefoglalva, a fékbetétek minőségének megítélése megköveteli a termék csomagolásának és azonosításának, a felületminőségnek és a belső minőségnek, a teljesítménymutatóknak, a tényleges használatnak és a vezetési számítógép tippjeinek és egyéb szempontok átfogó figyelembevételét.
Feladás időpontja: 2024.11.22