Először hogyan értékelik a szakemberek az autóipari fékbetéteket?
A súrlódási anyag szakemberei általában a fékbélés minőségét értékelik a következő szempontokból: fékezés teljesítménye, magas és alacsony hőmérsékletű súrlódási együttható, magas és alacsony sebességű súrlódási együttható, szerviz élettartam, zaj, fék kényelem, a lemez károsodása, a bővítési és tömörítési teljesítmény.
Másodszor, az autófék -pad gyártók egyik módszere az alacsonyabb szintű fékbetétek megítélésére
Amikor tárcsafékpárnákat vásárol a piacon, ellenőrizze, hogy a fékbetétek Chamfer mindkét oldalán azonos, hogy a középső hornyok laposak, és hogy a szélek simaak és mentesek a burroktól. A termék ezen részletei miatt, bár ez nem befolyásolja a termelési rész fékezési teljesítményét, tükrözheti a gyártó berendezéseinek gyártási szintjét. Jó gyártóberendezések nélkül nehéz még jó minőségű termékeket előállítani, még jó készítményekkel is.
Harmadszor, a fékbőr megítélésének második módja
A tárcsafékpárnákhoz ellenőrizze, hogy a fékbetét és a hátlap súrlódási anyag része repül -e, vagyis van -e súrlódási anyag a hátlapon. Ez két problémát mutat. Először is, van egy rés a hátsó lemez és a penész között, amelyet a forró sajtó folyamat során nincs megfelelően beépíteni; Másodszor, problémák vannak a forró sajtó folyamatával. A kipufogógáz idő és gyakorisága nem alkalmas a termék -kialakítási folyamatra. A lehetséges probléma a termék rossz belső minősége.
Negyedszer, az alacsonyabb szintű fékbetétek megítélésének harmadik módszere
A nehéz teherautó -dobfékpárnákhoz ellenőrizze, hogy a fékbetétek nagy és kis lyukai simaak -e. Nem szabad bizsergő érzés, amikor az ujj befelé forog. Ha lehetséges, a belső ív felületét egy kis erővel lehet felemelni, ha a fék törés nélkül fel tud fordulni, akkor ez az egyik jobb fékmárka, az alacsonyabb szintű fék megszakadhat.
Ötödik, a negyedik módszer az alacsonyabb szintű fékbetétek megítélésére
A nehéz teherautó -dobfékpárnák esetében különbség van a kiváló minőségű és az alacsony minőségű fékbetétek között a szegecselés során. Van egy rés az alsó fékbélés belső íve és a fékcipő között. A szegecselés a szegecselés során bekövetkezik, és a szegecselés is előfordulhat.
Az autók fékbetéteinek megítélésének ötödik módja
A fékcipőnél ez elsősorban attól függ, hogy van -e ragasztó túlcsordulás és a bélés eltolás a bélés és a vascipő csomópontján. Ezek a problémák azt jelzik, hogy a bélés és a vascipő feldolgozása során problémák merülnek fel a gyártási folyamatban, bár ez nem befolyásolja a fék teljesítményét. Ennek nagy hatása lesz, de tükrözi a gyártó által a termelési folyamat rossz minőségű ellenőrzését, ezért velejáró minőségét megkérdőjelezni kell.
Hét. Az alacsonyabb szintű fékbetétek megítélésének hatodik módja
A tárcsafék párnáktól, a nehéz teherautó -dobfékpárnáktól, a cipőfékpárnáktól, a belső minőség -ellenőrzés két hasonló terméksejtési anyagot használhat a felszíni érintkezéshez, majd kényszerítheti a relatív súrlódást, ha a por vagy a por leeső jelensége van, jelezve, hogy a fékbetét nem jó termék, jelezve, hogy a termék belső súrlódási anyagának belső súrlódása relevánsan laza, közvetlenül befolyásolja a hőkezelőt, és a kopás ellenállást jelzi.
A postai idő: szeptember-11-2024