A fékbetétek a jármű fékrendszerének részei, a súrlódás növelésére szolgálnak, a jármű fékezési céljának elérése érdekében. A fékbetétek általában kopásálló és magas hőmérsékleti tulajdonságokkal rendelkező súrlódó anyagokból készülnek. A fékbetétek első és hátsó fékbetétekre oszlanak, amelyek a féknyereg belsejében található fékpofára vannak felszerelve.
A fékbetétek fő feladata, hogy a jármű mozgási energiáját hőenergiává alakítsák, és a féktárcsával való érintkezés során keletkező súrlódás révén megállítsák a járművet. Mivel a fékbetétek idővel elhasználódnak, rendszeresen cserélni kell őket a jó fékteljesítmény és biztonság érdekében.
A fékbetétek anyagai és kialakítása a járműmodelltől és a használati körülményektől függően változhat. Általában keményfém vagy szerves anyagokat használnak fékbetétek gyártásához, és a fékbetétek súrlódási tényezője is befolyásolja a fékteljesítményt.
A fékbetétek kiválasztásánál és cseréjénél követni kell a jármű gyártójának ajánlásait, és a beszerelést és karbantartást szakembertől és műszaki személyzettől kell kérni. A fékbetétek fontos részét képezik a jármű biztonsági teljesítményének, ezért a biztonságos vezetés érdekében mindig tartsa őket jó állapotban.
A következő módon határozhatja meg, hogy kell-e időben cserélni a fékbetéteket
1. Keresse a figyelmeztető lámpákat. A műszerfalon lévő figyelmeztető lámpa cseréjével alapvetően olyan funkcióval van felszerelve a jármű, hogy ha a fékbetét meghibásodik, a műszerfalon kigyullad a fékjelző lámpa.
2. Hallgassa meg az előrejelzés hangját. A fékbetétek többnyire vasak, főleg az eső után rozsdásodásra hajlamos jelenség, ilyenkor a fékekre lépve hallani fog a súrlódás sziszegése, rövid ideig még normális jelenség, hosszú távon kíséri, a tulajdonos cseréli.
3. Ellenőrizze a kopást. Ellenőrizze a fékbetétek kopási fokát, az új fékbetétek vastagsága általában körülbelül 1,5 cm, ha a kopás csak körülbelül 0,3 cm vastagságú, akkor időben ki kell cserélni a fékbetéteket.
4. Érzékelt hatás. A fékreakció mértéke szerint a fékbetétek vastagsága és vékonysága jelentős kontrasztban lesz a fék hatásával, és ezt fékezéskor tapasztalhatjuk.
Az autótárcsa abnormális hangjának okai: 1, az új fékbetét általában az új fékbetétet egy ideig be kell járatni a féktárcsával, majd a rendellenes hang természetesen eltűnik; 2, a fékbetét anyaga túl kemény, ajánlott cserélni a fékbetét márkáját, a kemény fékbetét könnyen károsítja a féktárcsát; 3, a fékbetét és a féktárcsa között egy idegen test található, amely általában nem igényel karbantartást, és az idegen test egy ideig futás után kieshet; 4. A féktárcsa rögzítőcsavarja elveszett vagy megsérült, ami mielőbbi javításra szorul; 5, a féktárcsa felülete nem sima, ha a féktárcsán sekély horony van, polírozható és sima, és minél mélyebbre kell cserélni; 6, a fékbetétek túl vékonyak a fékbetétek vékonyabb hátlap csiszoló féktárcsa, ez a helyzet a fenti fékbetétek azonnali cseréjéhez vezet a fékbetét rendellenes hangzásához, ezért ha a fék abnormális hangot hall, először meg kell határozni az okot, megfelelő intézkedéseket
Feladás időpontja: 2023.08.08