Az autó beindítása előtt érezni fogja, hogy a fékpedál meglehetősen „kemény”, vagyis nagyobb erőt igényel a lenyomása. Ez elsősorban a fékrendszer egy fontos részét érinti – a fékrásegítőt, amely csak járó motor mellett tud működni.
A leggyakrabban használt fékrásegítő egy vákuumerősítő, és a vákuumteret a nyomásfokozóban csak járó motor mellett lehet létrehozni. Ilyenkor, mivel a nyomásfokozó másik oldala a légköri nyomás, kialakul a nyomáskülönbség, és erőkifejtéskor lazán érezzük magunkat. Ha azonban a motort leállítják, és a motor leáll, a vákuum lassan eltűnik. Ezért, bár a fékpedál lenyomásával könnyen fékezést válthat ki, amikor a motor éppen le van állítva, többszöri próbálkozással a vákuumterület eltűnik, és nincs nyomáskülönbség, a pedál lenyomása nehézzé válik.
A fékpedál hirtelen megmerevedik
A fékrásegítő működési elvének megismerése után megérthetjük, hogy ha a jármű menet közben hirtelen megmerevedik a fékpedál (rálépéskor megnő az ellenállás), akkor valószínű, hogy a fékrásegítő nem működik megfelelően. Három gyakori probléma van:
(1) Ha a fékrendszer vákuumtároló tartályában lévő visszacsapó szelep megsérül, az befolyásolja a vákuumterület képződését, így a vákuum mértéke nem lesz elegendő, a nyomáskülönbség kisebb lesz, ami befolyásolja a fékerő működését rendszer, ami növeli az ellenállást (nem a szokásos módon). Ekkor a megfelelő alkatrészeket időben ki kell cserélni, hogy helyreálljon a vákuumzóna funkciója.
(2) Ha repedés van a csővezetékben a vákuumtartály és a fékfőszivattyú-rásegítő között, az eredmény hasonló az előző helyzethez, a vákuumtartályban a vákuumfok nem elegendő, ami befolyásolja a fékrásegítő rendszer működését, és a kialakuló nyomáskülönbség kisebb a normálnál, így a fék keménynek tűnik. Cserélje ki a sérült csövet.
(3) Ha magának a nyomásfokozó szivattyúnak van problémája, nem tud vákuumterületet kialakítani, aminek következtében a fékpedált nehéz letenni. Ha szivárgó hangot hall a fékpedál lenyomásakor, akkor valószínűleg magával a nyomásfokozó szivattyúval van probléma, és a nyomásfokozó szivattyút a lehető leghamarabb ki kell cserélni.
A fékrendszer problémája közvetlenül összefügg a vezetés biztonságával, és nem lehet félvállról venni. Ha úgy érzi, hogy menet közben hirtelen megkeményedik a fék, kellő éberséggel és odafigyeléssel kell járnia, időben el kell mennie a javítóműhelybe ellenőrzésre, ki kell cserélni a hibás alkatrészeket, és gondoskodnia kell a fékrendszer normál használatáról.
Feladás időpontja: 2024.09.30