Téli vezetés, alapvetően használja a meleg levegőt, mert a meleg levegő, mint a nyári klíma, az olaj még mindig nagyon kevés. Mivel nem szükséges a kompresszor működéséhez, a motor által termelt hőt használja fel. Azonban a meleg levegő használatának is helyesnek kell lennie, különben nemcsak nem melegszik fel, hanem növeli a motor terhelését, vagy sok olajat költ. Csak sajátítsa el a következő 5 pontot, a meleg levegő egyszerű használata.
1. Kezdje a megfelelő időben
Mivel a meleg levegő magának a járműnek a hőjét használja fel, ez pontosan a fagyálló hője. Amikor a tűz éppen elkezdődött, a víz hőmérséklete nem emelkedett, ezért ilyenkor ne nyissa ki a meleg levegőt. Mert hiába nyitjuk ki a meleg szelet, a hideg szelet kifújjuk, és az autó hidegebbnek érzi magát. Ekkor nyissa ki a meleg levegőt, mert a meleg levegő tartályon át fújt a szél, ami a fagyálló hűtésével egyenértékű. Ha tudni szeretné, hogy a hőleadás intenzitása nagyon nagy, nyáron még akkor is, ha a hűtőventilátor elromlik, ami magas vízhőmérsékletet eredményez, a meleg levegő kinyitása a víz hőmérsékletét is normalizálhatja, ami elegendő annak bizonyításához, hogy a hőeloszlás nagy. . Mivel hűtött, nagymértékben megnöveli az autó felmelegedésének idejét, és a víz hőmérséklete sokáig nem érheti el a normál 90 fokot, a motor pedig hűvös állapotban van.
Ez nemcsak a motor kopását, hanem az üzemanyag-fogyasztást is növeli. Hideg állapotban ugyanis megnő az üzemanyag-befecskendezés mennyisége, a cél az autó felmelegedésének gyorsítása. Ennek eredményeként a nagy mennyiségű benzin nem ég el teljesen, ami megnövekedett szénlerakódást eredményez. Ezért a meleg levegő túl korai megnyitása nagy hatással van a járműre. A meleg levegő kinyitásának legjobb időpontja az, ha a víz hőmérséklete elérte a normált, hogy ne érje hatás a járművet. És a legtöbben nem várnak olyan sokáig, valószínűleg túl hideg van az autóban. Ezért ajánlatos legkorábban a vízhőmérséklet-mérő mozgásának megkezdése után nyitni, illetve 50 vagy 60 fokos hőmérséklet esetén. Ennek kinyitása után azonnal meleg levegő lesz, és a motorra gyakorolt hatás nem túl nagy.
2. A szélkondicionálás fontos
Legyen szó légkondiról vagy meleg levegőről, akár az autóban, akár otthon, valójában van egy optimális szélirány. Amikor a meleg levegő be van kapcsolva, a szélnek lefelé kell fújnia, hogy az egész autó meleg legyen. Mivel a forró levegő könnyebb, felúszik, és végül összegyűlik a tetején. Ha fúj a szél, a jármű alatti levegő felforrósodik, majd fokozatosan a jármű felett lebeg, így az egész kocsi lábtól fejig meleg. Ha közvetlenül oldalról felfelé fúj, akkor a forró levegő közvetlenül a jármű felett összegyűlik, ami oda vezet, hogy az utas feje és felsőteste nagyon meleg lesz, de a lábak és a lábak még mindig nagyon hidegek, különösen a lábak, alul, a padló is hideg, hidegebb lesz, szintén nagyon kényelmetlen. Ezért a vezető és a másodpilóta beállíthatja a szél irányát, hogy fújja a lábát, miközben hátra-le fúj, legalább az első utas tetőtől talpig meleg.
3. Kapcsolja be az AC kapcsolót, ha szükséges
Télen nyissa ki a meleg levegőt, csak akkor, ha a köd eltávolítása szükséges, ha nem szükséges a köd eltávolítása, akkor időben le kell zárni, ne tartsa nyitva. Ha nem lehet kikapcsolni, ügyeljen a szél irányára, nyomja meg a gombot a köd eltávolításához, vagy a légkondicionálás kézi szélállítása az üvegfúváshoz, egyes autóklíma alapértelmezés szerint automatikusan kinyílik, és nem kapcsolható ki. Tehát az AC kikapcsolása előtt állítsa be a szél irányát, és ne fújja állandóan az üveget. Száraz időben, bár nagyon nagy a hőmérsékletkülönbség az autó belsejében és külsejében, az autó nem párásodik be, ha az AC mindig nyitva van, gyakorlatilag az üzemanyagot pazarolja, ami megnövekedett üzemanyag-fogyasztást eredményez.
4. Meleg levegő hőmérséklete
A meleg levegő hőmérséklete is kiváló, általában 24 fokra van beállítva, ez a hőmérséklet nagyon kényelmes, nem okoz további energiapazarlást. A manuális klímának nincs hőmérsékletkijelzője, saját érzései szerint állíthatja be, amíg jól érzi magát. Ne állítsa túl meleg, ha a hőmérséklet magas hosszú ideig vezetés, könnyen felgyorsítja a fáradtság, az eredeti négy órát álmosnak érzi magát, most két órát vezetni álmos, nem segíti elő a vezetési biztonságot.
5. Meleg levegő rendszer karbantartása
A fűtési rendszer is karbantartást igényel, sőt, a legfontosabb a klímaszűrő cseréje. Ha koszos a klímaszűrő, az befolyásolja a légmennyiséget, bár a levegő mennyisége nagyon nagy, a hőmérséklet is nagyon magas, de nem meleg az autóban. Nagy a valószínűsége annak, hogy a légkondicionáló szűrőeleme eltömődött, ezért azt ellenőrizni és cserélni kell. Ezenkívül figyelni kell a fagyálló hiányára, a fagyálló hiányára, a meleg levegő tartályba belépő fagyálló csökkenni fog, ami ahhoz vezet, hogy a meleg levegő nem forró.
Feladás időpontja: 2024. december 12