A téli vezetés alapvetően használja a meleg levegőt, mivel a meleg levegő a nyári légkondicionáláshoz képest az olaj még mindig nagyon kevés. Mivel nem követeli meg a kompresszor működését, a motor által generált hőt használja. Ugyanakkor a meleg levegő használatának is helyesnek kell lennie, különben nemcsak nem meleg, hanem növeli a motor terheit, vagy sok olajat költ. Csak elsajátítsa a következő 5 pontot, a meleg levegő könnyű felhasználását.
1. Kezdje a megfelelő időben
Mivel a meleg levegő maga a jármű hőjét használja, pontosan ez a fagyálló hője. Amikor a tűz éppen elindult, a víz hőmérséklete nem emelkedett, ezért ne nyissa ki a meleg levegőt. Mert még ha a meleg szél kinyílik is, a hűvös szél felrobbant, és az autó hidegebbnek érzi magát. Ebben az időben nyissa ki a meleg levegőt, mert a meleg légtartályon át fújott szél, ami egyenértékű a fagyálló hűtéssel. Annak tudni, hogy a hőeloszlás intenzitása nagyon nagy, nyáron akkor is, ha a hűtőventilátor megszakad, magas vízhőmérsékletet eredményez, a meleg levegő kinyitása a vízhőmérsékletet normál állapotba hozhatja, elég ahhoz, hogy megmutatja, hogy a hőeloszlás nagy. Mivel hűtés volt, ez nagymértékben növeli az autó melegítésének idejét, és a víz hőmérséklete hosszú ideig nem érheti el a normál 90 fokot, és a motor a hűvös autó szakaszában volt.
Ez nem csak növeli a motor kopását, hanem növeli az üzemanyag -fogyasztást is. Mivel ha az autó hűvös, az üzemanyag -befecskendezés mennyisége növekszik, a cél az autó melegítésének sebességének felgyorsítása. Ennek eredményeként nagy mennyiségű benzin nem ég teljesen, ami megnövekedett a szénlerakódás sebességét. Ezért a meleg levegő túl korai kinyitása nagy hatással van a járműre. A meleg levegő kinyitásának legjobb ideje az, ha a víz hőmérséklete elérték a normál elérését, így a járműre nincs hatás. És a legtöbb ember nem vár ilyen sokáig, valószínűleg túl hideg van az autóban. Ezért ajánlott a legkorábban kinyitni azt, miután a vízhőmérséklet -mérő elkezdi mozogni, és kinyitni, amikor a hőmérséklet 50 vagy 60 fokos. Miután kinyitják, azonnal meleg levegő lesz, és a motorra gyakorolt hatás nem túl nagy.
2. A szél kondicionálása fontos
Akár légkondicionálás, akár meleg levegő, akár autóban, akár otthon van, valójában van egy optimális szélirány. Amikor a meleg levegő be van kapcsolva, a szélnek lefelé kell fújnia, hogy az egész autó meleg legyen. Mivel a forró levegő világosabb, felfelé úszik, és végül összegyűjti a tetejét. Amikor a szél lefúj, a jármű alatti levegő forró, majd fokozatosan lebeg a jármű fölött, így az egész kocsi lábról fejbe melegszik. Ha közvetlenül az oldalról felfelé fúj, akkor a forró levegő közvetlenül a jármű fölé kerül, amely az autóban lévő utas fejéhez és felső testéhez vezet, nagyon meleg, de a lábak és a lábak még mindig nagyon hidegek, főleg a lábak, az alján, a padló is hideg, hidegebbnek, szintén nagyon kényelmetlennek érzi magát. Ezért a sofőr és a pilóta beállíthatja a szél irányát, hogy fújja a lábát, miközben hátra és lefelé fúj, legalább az első utas meleg van a fejtől a lábujjig.
3. Ha szükséges, kapcsolja be az AC kapcsolót
Nyissa ki a meleg levegőt télen, csak akkor, ha a köd eltávolítására van szükség, ha nem szükséges a köd eltávolítása, azt időben be kell zárni, ne tartsa nyitva. Ha nem lehet kikapcsolni, figyeljen a szél irányára, nyomja meg a köd eltávolításához vagy a kézi légkondicionáló szél beállításához az üvegfújáshoz, néhány autó légkondicionáló alapértelmezés szerint automatikusan megnyílik, és nem lehet kikapcsolni. Tehát az AC kikapcsolása előtt állítsa be a szél irányát, és ne fújja az üveget mindig. Ha az időjárás száraz, bár az autó belső és kívüli hőmérsékleti különbsége nagyon nagy, az autó nem fog köddni, ha az AC mindig nyitva van, gyakorlatilag pazarolja az üzemanyagot, ami megnövekedett üzemanyag -fogyasztást eredményez.
4. Meleg levegő hőmérséklete
A meleg levegő hőmérséklete szintén finom, általában kb. 24 fokra állítva, ez a hőmérséklet nagyon kényelmes, nem okoz további energiát. A kézi légkondicionálásnak nincs hőmérsékleti kijelzője, a saját érzései szerint beállíthat, mindaddig, amíg jól érzi magát. Ne állítsa be túl melegen, ha a hőmérséklet hosszú a hosszú vezetésig, könnyen felgyorsítható a fáradtság, az eredeti négy óra álmosnak érezni magát, most két órát az álmos vezetéshez, nem segíti a biztonságot.
5. A meleg levegőrendszer karbantartása
A fűtési rendszert karbantartás is igényel, sőt, a legfontosabb dolog a légkondicionáló szűrő cseréje. Ha a légkondicionáló szűrő piszkos, akkor ez befolyásolja a levegőmennyiséget, bár a légmennyiség nagyon nagy, a hőmérséklet is nagyon magas, de az autóban nem meleg. Ez nagy a valószínűsége annak, hogy a légkondicionáló szűrő elem blokkolva van, és ellenőrizni és cserélni kell. Ezenkívül figyelni kell a fagyálló hiányára, a fagyálló hiányára, a meleg levegőtartályba belépő fagyálló, ami meleg levegőhez vezet, nem meleg.
A postai idő: december 12-2024